美邦首条高铁项目放置10年后指望重启 长380公里：航空/汽车(Car)隆盛等因为限度

4月10日消息，据外媒报道，米国首条高铁项目搁置10年后有望重启。

这条连接达拉斯和休斯顿的铁路项目长380公里，在10年前提出后，因繁琐的环保、法律(Law)和程序纠纷迟迟无法开干，搁置至今。

自20世纪80年代，米国国内就提出了建设从达拉斯到休斯顿铁路的想法。2014年，得克萨斯中央铁路公司提出了高速铁路的计划，并于2017年底确定了路线和施工前的规划。

建成后，这条约380公里的高铁将把两地的通勤时间由约4小时缩短至90分钟。

根据2017年的规划，这条线路原本应在2018年底可能2019年初开干，并于2023年完工，耗资至少120亿美元。

但由于环保、法律(Law)和土地所有权程序等纠纷，以及政治角力和成本飙升，导致该项目迟迟无法开干。

为什么米国修建高铁这么困难呢？目前(Currently)，米国铁路客运线路老化失修，缺乏现代技术列车，米国人不愿意乘坐火车出行。

米国航空业发展迅速，几乎所有主要城市都拥有自己的机场和航班线路。

此外，米国汽车(Car)保有量极高，高速公路四通八达，而且大多免费可能者收费极低；土地私有制导致征地拆迁非常困难，容易受到当地行政部门的抵制。

在许多米国媒体看来，米国修建高铁何时完成通车并不重要，重要的是政治人物们是否能够获得他们(They)想要的政绩。